하우유두잉

Aircraft Approach Category (ICAO) : ATC section "Flight Procedures (DOC 8168) Arrival and Approach Procedures"에 설명된 ICAO 표는 명시된 maneuver를 수행하기 위한 항공기의 각 category에 대해 지정된 처리 속도 범위(IAS in Knots)를 나타냄. 이러한 속도 범위는 각 procedure에 대한 공역 및 장애물 회피를 계산하는 데 사용되는 것으로 가정됨. Aircraft Group Number (AGN) : 자세한 내용은 Canada ATC Air Operation을 참조. Aircraft Identification : 항공 지상(air-ground) 통신에 사용되는 항공기 호출 부호(call si..

Aeronautical Ground Light : 항공기에 장착된 자체 등화를 제외하고, 항공 운항 지원을 위한 모든 등화 시설. Aeronautical Information Publication (AIP) : 항공 운항에 필수적인 영속적인 성격의 항공 정보를 포함하는 국가 또는 국가 권한으로 발행되는 간행물. Aeronautical Meteorological Station : 국제 항공 운항에 사용하기 위해 기상을 관측하여 통보하도록 지정된 관측소. Aeronautical Mobile Service : 항공 기지국(aeronautical station)과 항공기국(aircraft station) 상호 간 또는 항공기국 간의 이동 서비스(mobile service)로써, 구조용 항공기국도 참여할 수 있음..

Aerodrome Traffic : 비행장 기동 구역(manoeuvring area) 내, 그리고 비행장 주위에서의 모든 교통과 비행하는 모든 항공기. / 참고 - 비행장 교통 장주(aerodrome traffic circuit) 내에 있거나 교통 장주를 진입 또는 이탈하는 항공기를 비행장 주위에서 운항하는 항공기로 간주. Aerodrome Traffic Circuit : 비행장 주위에서 운항하는 항공기가 비행하게 될 지정된 경로. Aerodrome Traffic Frequency (ATF) : 비관제 공항에 지정된 주파수. ATF는 일반적으로 공항에서 5NM 반경 이내의 지역 내에서 무선 장치를 갖춘 모든 항공기가 공통 주파수에서 수신(청취)하도록 하는 데 사용됨. 지상국(ground station)이..

Advisory Airspace : Air traffic advisory service(항공 교통 조언 서비스)를 이용할 수 있는 정의된 범위의 공역 또는 지정된 route의 공역. Advisory Route (ADR) : Air traffic advisory service를 이용할 수 있는 지정된 route / 참고 - Air traffic control service는 air traffic advisory service보다 훨씬 더 완벽한 서비스를 제공. 따라서 controlled airspace(관제공역) 내에 advisory area와 route가 설정되지 않지만, 관제 지역의 하부와 상부에 air traffic advisory service가 제공될 수 있음. Advisory Service : ..

ASDA(Accelerate Stop Distance Available) : take-off run(이륙 활주) 가능한 길이 + stopway의 길이. Acrobatic Flight : 항공기가 의도적으로 수행하는 기동으로 급격한 altitude 변화, abnormal attitude 또는 speed의 abnormal 변화가 포함됨. Adequate VIS REF(Adequate Visual Reference) : 특정 visibility report를 받을 수 없거나 특정 장비가 service 중단한 경우, 조종사가 적절한 visual reference를 유지할 수 있다면 공항을 출발할 수 있음. Takeoff run 중 takeoff surface를 지속적으로 식별할 수 있어야 하고, directio..

RCLS (Runway Centerline Lighting System; 활주로 중심선등 시스템) Runway centerline light는 악시정 상태에서 landing을 돕기 위해 일부 precision approach runway에 설치됩니다. 이 등은 runway centerline을 따라 위치하며 50 ft 간격으로 설치됩니다. Landing threshold에서 봤을 때, runway centerline light는 runway의 마지막 3,000 feet까지 white입니다. 다음 2,000 feet 동안 white light는 red light와 교대로 켜지기 시작하고, runway의 마지막 1,000 feet는 모두 red입니다. TDZL(Touchdown Zone Lights; 접지구..

1. Runway edge light는 어두울 때나 시정이 제한된 상태에서 활주로의 가장자리를 나타내기 위해 사용됩니다. 이러한 등화 시스템은 발생할 수 있는 광도 또는 밝기에 따라 High Intensity Runway Lights(HIRL; 고광도활주로등), Medium Intensity Runway Lights(MIRL; 중광도활주로등), Low Intensity Runway Lights(LIRL; 저광도활주로등)로 분류됩니다. HIRL과 MIRL 시스템은 광도를 조절할 수 있는 반면, LIRL은 보통 하나의 광도로 설정되어 있습니다. 2. Runway edge light는 landing을 위한 caution zone을 형성하기 위해 instrument runway에서의 마지막 2,000 feet ..

REIL은 특정 runway의 approach end(접근 활주로의 종단)를 신속하고 확실하게 식별하기 위해 대부분의 비행장에 설치됩니다. 이 시스템은 runway threshold의 양쪽 측면에 위치한 한 쌍의 synchronized flashing light(동시 섬광등)로 구성됩니다. REIL은 다음과 같은 경우에 효과적입니다. 높은 광도의 다른 등화에 의해 둘러싸인 활주로의 식별 주변 지형과 구분이 잘 되지 않는 활주로의 식별 시정이 감소된 동안 활주로의 식별 ※ Aeronautical Information Manual (AIM) Basic with Change 1 (PDF) (Effective 12/2/2021) 해석