하우유두잉

Special Use Airspace : 항공기의 활동의 특성 때문에 활동이 제한되어야 하는 지구 표면상의 지역으로 식별되는 한정된 크기의 공역 및/또는 그러한 항공기 활동의 일부가 아닌 항공기 운용에 제한이 부여될 수 있는 지표면상의 지역으로 식별되는 한정된 크기의 공역. 특수 사용 공역의 유형은 다음과 같음. a. Alert Area (USA) - 항공기에 위험하지 않은 조종사 훈련 활동이나 비정상적인 공중 활동을 포함하는 공역. 경계 구역(alert area)은 이 지역에서 훈련하고 있지 않은 조종사에게 정보를 제공하기 위해 차트에 표시됨. Alert area 내의 모든 활동은 연방 항공 규정(FAR)에 따라 수행되며, 이 공역에 있는 조종사뿐만 아니라 공역을 통과하는 조종사도 충돌 방지에 대해 동..

Selective Call System (SELCAL) : 지상국과 항공기를 연결하는 무선 전화 채널을 통해 개별 항공기를 선택적으로 호출할 수 있는 시스템. Shoreline : 해안의 일반적인 윤곽선을 따라 표시한 선. 폭 30NM 미만인 어귀(inlet) 또는 만(bay)의 경우에는 어귀 또는 만을 직접 가로질러 반대편 윤곽선까지 이어서 표시. Sidestep Maneuver : 계기 접근이 완료될 때 조종사가 활주로의 양쪽 폭 1,200ft 이하의 평행 활주로에 직진입 착륙을 할 수 있는 시계 비행 방법. SIGMET information : 항공기의 안전 운항에 영향을 미칠 수 있는 특정 (en route) 기상 현상이 발생했거나 발생이 예상될 경우 기상관측소에서 발령하는 기상 정보. Signa..

Secondary Radar : 레이더국(radar station)으로부터 송신된 무선 신호가 다른 레이더국으로부터 무선 신호의 송신을 발생시키는 것을 특징으로 하는 레이더 시스템. Secondary Surveillance Radar (SSR) : 송신기/수신기(질문기) 및 트랜스폰더를 사용하는 감시 레이더 시스템(체제). Segment Minimum Altitude (SMA), or Segment Minimum Safe Altitude (SMSA) : 비정밀 접근 방식의 각 구간(segment)에서 obstacle clearance를 최소화하는 altitude. Segment minimum (safe) altitude는 "do not descend below(아래로 내려가지 않음)" altitude로 ..

Runway Holding Position : (비행장 관제탑에서의 별도의 인가를 받지 않는 한) 활주로, 장애물 제한 표면(obstacle limitation surface) 또는 taxiing 중인 항공기 및 차량이 정지 및 hold 되어야 하는 ILS/MLS critical/sensitive area를 보호하기 위해 설계된 위치. [Note - 무선통신에서 "holding point"라는 표현은 runway holding position을 지정하는 데 사용됨.] Runway Incursion : 항공기의 이륙 및 착륙을 위해 지정된 표면(surface)의 보호 구역에 항공기, 차량, 또는 사람이 진입한 것과 관련된 비행장에서의 어떤 발생. Runway Marking : a. Basic marking..

Reversal Procedure : 계기 접근 절차의 initial approach 단계를 거치는 동안 항공기 방향을 역방향으로 전환할 수 있도록 설계된 절차. Procedure turns 또는 base turns을 포함할 수 있음. Revision Date : 차트 수정 사항은 금요일에 발부됨. 차트는 발효 즉시 유효. 적용 범위와 관련해서는 매주 또는 격주로 발행됨. RNAV Approach : 항법 유도를 위해 항공기 자체 지역항법에 의한 계기 접근 절차. RNP Type : 전체 비행시간의 95% 이상을 계획된 지점으로부터 해상마일(NM)로 표시되는 거리 내에서 비행이 이루어져야 하는 봉쇄 수치. [예 - RNP 4는 전체 비행시간의 95% 이상을 정해진 항로로부터 ±7.4km(4NM)의 항행 ..

Repetitive Flight Plan (RPL) : 동일한 기본 기능을 가지며, 규칙적이고 연속적으로 자주 운항하는 각각의 항공기에 관련된 비행 계획으로서, 항공 교통 업무 기관이 보유하여 반복적으로 사용할 수 있도록 운영자가 제출하는 비행 계획. Reporting Point : 항공기의 위치가 보고될 수 있는 특정한 지리학적 위치. Required Navigation Performance (RNP) : 정의된 공역 내에서 작동하는 데 필요한 항법 위치 정확도를 나타내는 설명. RNP는 성능 기반(performance-based)이며 특정 장비에 의존하지 않음. RNP는 폐쇄적인 영역의 크기를 나타내는 지표인 설명적인 숫자(예 : RNP-0.3, RNP-1, RNP-3 등)가 포함됨. Terminal..

Racetrack Procedure (ICAO) : Initial approach segment 동안 항공기가 고도를 강하시킬 수 있게 설정된 절차 또는 reversal procedure로의 진입이 실용적이지 않을 때 항공기의 inbound를 만들어 주는 절차. Radar : 물체의 범위, 방위 및/또는 고도에 대한 정보를 제공하는 무선 감지 장치. Radar Approach : Radar controller의 지시에 따라 항공기가 수행하는 접근 방식. Radar Contact : 특정 항공기의 radar position이 radar display에 표시되고 식별될 때의 상황. Radar Separation : 항공기 위치 정보가 레이더 source로부터 획득되었을 때 사용되는 분리. Radar Weat..

Primary Area : 모든 장애물 회피(obstacle clearance)가 제공되는 명의상의 비행 항적(flight track)에 대해 대칭적으로 배치된 한정된 지역. Primary Radar : 반송 무선 신호를 이용하는 레이더 시스템(장비). Primary Surveillance Radar (PSR) : 반송 무선 신호를 이용하는 감시 레이더 시스템. Procedure Altitude/Height : Procedure altitude/height는 minimum altitude/height 이상에서 운용상 비행하고 intermediate/final approach segment에서 규정된 descent gradient/angle에서 stabilized descent를 수용하기 위해 수립된 AT..