반응형

자습 [ Aviation Weather, FAA AC 00-6B ]/CH 5. Atmospheric Pressure and Altimetry 4

5.5. Density Altitude

밀도 고도는 표준 대기로부터의 온도 편차에 대해 보정된 압력 고도입니다. 밀도 고도는 진고도가 지시 고도에 미치는 것과 동일한 압력 고도에 대해 관계를 갖습니다. 밀도 고도는 간접적으로 대기의 밀도와 관련이 있습니다. 공기 밀도가 증가함에 따라, 밀도 고도는 감소합니다. 반대로 공기의 밀도가 감소함에 따라, 밀도 고도는 증가합니다. 공항 표고가 높은 공항(예 : 덴버공항)은 낮은 공항 표고(뉴올리언스 공항)를 가진 공항보다 낮은 압력, 낮은 밀도를 가집니다. 밀도 고도는 표준 대기 상태에서 공항 표고와는 동일하지만, 대기 상태가 표준인 경우는 드뭅니다. 표준 압력(standard pressure, 29.92 inHg) 보다 낮거나(높거나) 표준 온도보다 높은 것(낮은 것)으로 보고되는 공항에서의 밀도 고..

5.4. Altimetry

5.4. Altimetry 고도계는 본질적으로 아네로이드 기압계입니다. https://jicho9597.tistory.com/145 고도계와 아네로이드 기압계의 차이는 범위입니다. 고도계는 압력의 단위보다는 고도의 증가를 읽기 위해 눈금이 매겨져 있습니다. 고도계를 읽기 위한 기준은 표준 대기입니다. 5.4.1.1. True Altitude 실제 대기의 기존 상태는 표준 대기를 거의 찾아볼 수 없기 때문에, 고도계에서 고도의 표시는 실제 또는 정확한 고도가 거의 아닙니다. 진고도(true altitude)는 MSL 위의 실제 수직 거리를 말합니다. 고도계가 진고도를 나타내지 않는다면, 그것은 무엇을 나타내는 것일까요? 5.4.1.2. Indicated Altitude [Figure 5-13]은 세 개의 ..

5.3. Density

5.3. Density 밀도는 물질이 차지하는 부피나 면적에 대한 어떤 양의 비율을 말합니다. 대기 밀도는 보통 [kg/㎥]로 표현되며 공기의 질량(무게)을 부피로 나눈 값(공기의 질량과 공기의 질량이 차지하는 부피의 비율)으로 정의됩니다. 즉, 단위 부피당 질량을 뜻합니다. 5.3.1. Volume Effects on Density 공기 덩이(air parcel)의 밀도는 부피에 반비례하여 변합니다. 질량이 동일하다고 가정할 때, 밀도가 더 높은 공기 덩이는 밀도가 더 낮은 공기 덩이보다 부피가 더 작습니다. 위 [Figure 5-11]에서 왼쪽의 짧은 기둥(즉, 부피가 더 작은 기둥)은 큰 부피를 포함하는 오른쪽 큰 기둥보다 밀도가 높습니다. 이것은 더 짧은 기둥 안의 공기 분자가 더 작은 부피 내에..

5.1.~5.2.6.2. Introduction / Atmospheric Pressure / Station Pressure / Pressure Variation / Sea Level Pressure / Constant Pressure Surface

5.1. Introduction 대기압은 대기의 상태를 설명하는 데 사용되는 가장 기본적인 변수 중 하나이며 기상 관측에서 흔히 보고됩니다. 온도와 상대 습도와는 다르게, 대기압의 변화는 사람들에 의해 쉽게 감지되지 않습니다. 그러나, 지구의 압력 변화는 바람을 일으키는 압력 중심(고기압 또는 저기압의 중심)과 연관되어 있고 중요한 날씨 변화를 가져올 수 있습니다. 압력과 직접적으로 관련된 밀도는 조종사들이 다양한 고도에서 항공기가 어떻게 운항될지를 결정하는 데 도움을 주는 사용할 수 있는 대기의 특성입니다. 이 챕터는 대기압이 어떻게 측정되는지, 그리고 지구에 걸쳐 어떻게 변화하는지 이야기를 할 것입니다. 또한 조종사가 고도를 결정하기 위해 사용하는 압력 센서인 고도계(altimeter)에 대해서도 다..

반응형