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자습 [ Aviation Weather, FAA AC 00-6B ]/CH 17. Turbulence 2

17.2.2.1.~17.3. Mountain Waves / Wind Shear Turbulence / Temperature Inversion / CAT / Turbulence Factors

17.2.2.1. Mountain Waves [Figure 17-4]를 보면서 *산악파는 안정된 기류가 산이나 산의 능선을 통과할 때 생기는 대기 파동의 방해(atmospheric wave disturbance)입니다. 산악파는 산의 바람을 타고 위아래로 발달하는 기계적 난기류의 한 형태입니다. 바람이 빠르게 부는 경우에는 파동은 거의 움직이지 않습니다. 파동은 산맥에서 바람을 타고 600마일(1,000km) 이상까지 멀리 퍼져나갈(확장될) 수 있습니다. 산악파는 종종 심한 난기류를 발생시킵니다. 위치와 강도는 파동의 특성에 따라 달라집니다. 놀랍게도, 수직으로 퍼지는 산악파는 200,000 feet(60,000m) 이상에서까지 보고된 기록도 있습니다. 산악파는 종종 산장벽(mountain barrier..

17.1.~17.2.2. Introduction / Causes of Turbulence / Convective Turbulence / Mechanical Turbulence

17.1. Introduction 항공기 난기류는 비행 중인 항공기의 불규칙한 움직임으로, 특히 급격한 대기 풍속의 변화에 의해 야기되는 급격한 상승 및 하강 운동인 특징으로 나타냅니다. 난기류는 성가신 요동에 의해 항공기의 구조적 손상 및/또는 승객의 부상을 입히는 심각할 정도의 진동 등 다양하게 나타납니다. 난기류의 강도 및 관련 항공기의 작용은 보통 항공 정보 매뉴얼(AIM, Aeronautical Information Manual)에 설명되어 있습니다. 17.2. Causes of Turbulence 난기류는 (대류성 난기류라고 불리는) 대류성 기류, (*기계적 난기류라고 불리는) 바람 흐름에 대한 장애물, 그리고 *윈드시어(windshear)에 의해 발생합니다. 17.2.1. Convective..

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