하우유두잉

a. VORTAC은 VOR과 TACAN의 두 부분으로 구성된 시설로 한 위치에서 VOR 방위(azimuth), TACAN 방위(azimuth) 및 TACAN 거리(distance)(DME)의 세 가지의 각기 다른 서비스를 제공합니다. 한 개 이상의 부분으로 구성되고 하나 이상의 운용 주파수를 통합하며 한 개 이상의 안테나 시스템을 사용하지만, VORTAC은 통합된 하나의 항행 안전시설로 간주됩니다. VORTAC의 두 부분은 동시에 작동하며, 항상 세 가지의 서비스를 제공하는 것으로 간주됩니다. b. VOR과 TACAN의 송신 신호는 각각 3자리의 문자로 된 코드의 송신에 의해 식별되며, TACAN 거리(distance)와 함께 VOR 방위각(azimuth)을 사용하는 조종사가 수신한 두 신호가 동일한 지..

a. 군 작전 또는 해상 운용 특유의 이유{비정상적인 기착 조건(unusual siting conditions), 해군 함정의 pitching과 rolling 등}로 인해 민간 항법 VOR/DME(Distance Measuring Equipment) 시스템은 군용이나 해군용으로 적합하지 않은 것으로 여겨졌습니다. 따라서 새로운 항법 시스템인 "TACAN"은 군과 해군에 의해 개발되어 군과 해군의 요구조건에 보다 쉽게 적합하게 될 수 있게 되었습니다. 이러한 결과로 FAA는 TACAN 시설을 민간 VOR/DME 프로그램과 통합했습니다. TACAN 장비의 이론적 또는 기술적 원리는 VOR/DME 시설의 원리와는 상당히 다르지만, 항행하는 조종사에게는 결과적으로 동일합니다. 이 통합 시설을 VORTAC이라고 ..